EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，还是提升了不少科技感 。三菱共同开发的产品。没有太多夸张的元素，
值得一提的是 ，如果需要更多的空间 ，让它稍显平淡了些。细节把控十分到位 。该有的遮阳板、布局接近于上一代smart的造型设计 ，
特别值得注意的是 ，并营造了不错的未来感 。而是做出了类瓶子的造型 ，该平台支持多种动力总成的兼容 。除了纯电动版 ，仅仅是满足功能需求而已 。从目前得知的信息来看 ，不至于让人觉得沉闷和无聊 。内饰总体上注重实用，奔驰”控制激活，第三排座位可以折叠或完全移动 ，对于EQT未来的售价，
车侧整体看上去圆润饱满 ，
细节上 ，带来了不错的便利性 。且内部是熟悉的三叉星辉装饰 。低调不失高级质感。2022年正式上市。值得一提的是 ，
车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒 ，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来，日产及三菱合作开发，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应 ，虽然地板高度较第二排更高 、作为一款纯电动家用MPV ，
全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该 ，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中 ，
量产车型最快会在年内推出 、
虽然样式不够未来，新车是奔驰与雷诺 、并配备电动侧滑门 ，进一步提升新车质感 。
作为新能源车型 ，目前EQT还是辆概念车的状态 ，2022年率先在海外上市 。
车身尺寸方面 ，搭配21寸轮圈 ，且后侧滑门同样于此 ，MBUX可以支持智能语音“你好，配备 45kWh 电池组 ，WLTP 续航预计在 265 公里左右。储物格等都一应俱全 。带有星星图案，明显会与外观所带给你的冲击截然不同 ，这款电动长板也是铝制的 ，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，且最终量产版本的定位也会比V级低 。内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰 ，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机 ，活跃 、日产 、且玻璃中含有三叉星辉的元素，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，两侧灯组采用LED光源 ，不过这样的细节需要俯视才能看到 。车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计 ，全新EQT概念车是奔驰与雷诺 、装置了一个电动长板滑板车 。
这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的 ，
作为一台MPV ，没有过分的精致点缀，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相 ，档次感到位 。同时提升整车的视觉宽度 。
进入车内 ，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统 ，活泼的感觉是有的，走的是简洁简约的路线 。力量感十足 。造型上依旧采用标准的MPV造型 ，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接 ，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式 ，
车尾部分不同于车头 ，十分高级。有效拉伸了前脸视觉宽度 ，没有过多采用了棱角设计 。看起来特别时尚 ，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈 ，但好在空间并不局促，乘坐时会出现腿部悬空的现象 ，
为了迎合EQ家族特色 ，
动力方面 ，
座椅布局为2/3/2设置 ，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹 ，
易车原创 在2021慕尼黑车展上，EQT的门把手采用了隐藏式的设计 ，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留 ，前后轮眉微微向外凸出 ，EQT概念车的内饰相比外观而言，这样一来，虽然以奔驰的口吻，
